逃生管道是隧道施工中安全逃生的通道，為了避免在隧道建設中塌方事故的發生，保障人員安全。國家有政策規定，在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。那么隧道逃生管道的材質有哪些呢？幾種管材的對比哪種更適合作為隧道逃生通道？下面邁爾斯管業的小編就給大家介紹一下。
　　

　　一、隧道逃生管道的材質

　　

　　1、超高分子聚乙烯隧道逃生管道

　　超高分子聚乙烯隧道逃生管是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。超高分子隧道逃生管具有優異的綜合性能，有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易粘附，因此其在機械、化工等域，具有廣泛的引用前景。重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
　　

　　2、鋼制隧道逃生管道

　　
　　鋼制隧道逃生管道的規格一般有φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm，通常為6米一根。鋼以其低廉的價格、可靠的性能成為使用較多的材料之一，是建筑業、制造業和人們日常生活中不可或缺的成分。但單位比較重，不耐腐蝕，不耐沖擊。
　　

　　3. Hdpe隧道逃生管道

　　
　　“HDPE”是高密度聚乙烯的英文簡稱。HDPE是一種結晶度高、非極性的熱塑性樹脂。中到高分子量等級具有極好的抗沖擊性，耐磨性好。HDPE管道的柔性使得它容易彎曲，由于HDPE管是采用熱熔連接，施工難度較大。
　　

　　4、玻璃鋼隧道逃生管道

　　
　　玻璃鋼隧道逃生管道規格通常在800*20mm,6米一根，玻璃鋼管道是一種輕質、高強、耐腐蝕的非金屬管道。它是具有樹脂基體重的玻璃纖維按工藝要求逐層纏繞在旋轉的芯模上，并在纖維之間遠距離均勻地鋪上石英砂作為夾砂層。其管壁結構合理，能充分發揮材料的作用，在滿足使用強度的前題下，提高了鋼度，保證了產品的穩定性和可靠性。
　　

　　二、逃生管道材質的對比

　　

　　1、抗沖擊性方面

　　
　　以往傳統的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和超高分子逃生管相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發生了嚴重變形，但是超高分子逃生管受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好。超高分子量聚乙烯隧道逃生通道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。
　　

　　2、重量方面

　　
　　鋼制管材雖然應用較為普遍，使用率較高，但是鋼材具有一定的重量。超高分子聚乙烯隧道逃生管道重量輕，僅為鋼制隧道逃生管道重量的1/3左右。另外hdpe管材按照每米重量計算，不同的壁厚每米的重量不同，壁厚1.5mm的每米重1.296公斤，壁厚1.75mm每米重1.460公斤，壁厚2mm每米重1.667公斤，壁厚2.5每米重2.032公斤，壁厚3mm每米重2.361公斤，可見也是具有一定重量的。
　　

　　3、施工安裝方面

　　
　　超高分子量聚乙烯隧道逃生通道設計合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。而HDPE管材我們在上面也提到過，因為是采用熱熔連接，所以施工難度較大。
　　

　　4、其他方面

　　
　　超高逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過其他管道。和鋼管相比，超高分子逃生管重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。另外，超高逃生管道可重復使用，由于聚乙烯公路隧道施工救援通道采用超高材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。
　　
　　以上是關于隧道逃生管道的材質有哪些的回答，主要有超高分子聚乙烯、鋼制、HDPE管材和玻璃鋼四種材質。建設隧道管道，目的為防止出現隧道坍塌時保證人員的安全，所以通過上述對比幾種材料，超高分子聚乙烯的抗沖擊性較為理想，且綜合其他方面，超高分子聚乙烯都是建設隧道管道的理想管材。洛陽邁爾斯管業有限公司生產各種規格的超高分子量聚乙烯管，產品的技術，質量，服務追蹤進出口貿易規范，質量管理，如有需要，歡迎與邁爾斯電話聯系或在下方留言。